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去年透支严重 太原轻卡高潮过后显沉寂

作者:jbczqw 日期:2015-02-03 浏览:17705次

第二届中国(太原)国际卡车暨物流展览会(简称卡车物流展)本月初在太原市山西省展览馆隆重举行。与热闹的展览会形成反差的是,展览馆周边的轻卡市场显得冷冷清清。

展览馆所在的太原市晋祠路,有一个自然形成的轻卡市场,聚集了江淮、福田时代、福田欧马可、东风、跃进、金杯等国内主要轻卡品牌的销售网点。在采访卡车物流展期间,记者走访了该市场。

现场目击 高潮过后进入沉寂

在山西省展览馆正对面,是太原市最大的福田时代轻卡经销商———山西鑫贸达汽车商贸有限公司,上千平方米的院内,满满当当停放着200多辆库存车。记者走进院内转了一圈,不仅没见到一位看车购车的客户,也没见到销售人员。正准备离开,该公司品牌经理赵勇剑从院门旁的房间里走出,与记者打招呼。

 

“你也看到了,最近轻卡市场一直这么冷。”在说明来意后,赵勇剑无奈地对记者说,“去年太原市轻卡销量相比2008年增长了40%以上。进入今年,市场归于平静。虽然3月、4月的销售势头还可以,但高峰一过销量骤减。上个月才卖了100多辆车,6月销量更是降至冰点,每天来看车的人寥寥无几。现在已是下午3时,今天还没卖出一辆车。”

紧邻福田时代轻卡销售网点的是华晨金杯和山东凯马的经销点,由于没有专门的车库和停车场,他们把待售车辆停放在马路边,占用了几十米的人行便道。对占用人行道停放待售车辆,金杯经销商满不在乎。一位销售经理说:“我们在太原不止这一个网点,这里停放的只是一部分,目前库存车共有200多辆,除去一部分是厂家要求销售的车型外,大部分是我们主动报的订单。虽然现在距‘金九银十’还有点早,但根据以往经验,越是在淡季越要做好储备。如今竞争这么激烈,不确定因素太多,没有库存根本没法卖车。”

 

据赵勇剑介绍,山西省去年对经济结构进行调整,鼓励煤炭企业兼并重组,关闭了一半以上的小煤窑,大量以运送煤炭为主的长途运输户变卖了重卡,转投中短途或城市配送物流,带动了轻卡的销量。另外,在汽车下乡政策的带动下,太原市轻卡销售从去年年中开始出现井喷行情,这股势头一直延续到去年底。不少用户在不确定汽车下乡政策能否延续的情况下,抢在去年底前购置了新车,在这一背景下,我们这里销出的时代轻卡高达3000多辆,创历史新高。但市场容量毕竟有限,去年市场需求过度释放,必然造成今年需求下滑。

记者在采访时也感受到太原轻卡市场的冷清,在走访的几家轻卡经销商中,只有江淮经销商在当天售出一辆轻卡,其余经销商均未销车。

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